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    覆蓋100多個城市卻巨虧近8億元!豐巢收費背后資本暗戰早已打響

      最近,豐巢快遞柜超時收費備受消費者關注。
    4月30日,豐巢宣布對非會員用戶實行超時收費,快件免費存放12小時后,每12小時收取0.5元超時“保管費”,3元封頂。這一舉動迅速引起了極大爭議。
    短短一周多時間,全國抵制快遞柜收費的小區迅速增加。據不完全統計,僅僅在上海市,“對豐巢說不”的小區就達一百多個。 1

      從免費到收費,“豐巢”出爾反爾?

      最近,上海中環花苑小區火了,作為上海第一個宣布停用豐巢快遞柜的小區,這個小區的業委會在5月10日發表了一封公開信,刷爆網絡。

      上海、杭州、廣東等多個城市的小區紛紛掀起“抵制豐巢”的行動。

      上海市民:我被動地去豐巢拿東西,不但付出時間成本,還要付費,那當然是不合理。

      浙江杭州市民:這樣感覺挺不合理,上班族有時候會耽誤,12小時時間太短了。

      為何將免費保管期設為12小時,而不是更長的24小時呢?豐巢方面表示,公司創立5年來,在全國100多個城市鋪設超過18萬個智能柜,很多小區已經無法再增加快遞柜數量,必須提高柜子周轉率,用收費的方式催收件人盡快取走貨物。

      深圳市豐巢科技有限公司上海區負責人 周官遴:我們入駐小區要付場租費用,包括電費、平臺運行費用和人工成本。上海周轉率大概在75%左右,但是滯留24小時以上的快遞大概占比20%,這非常影響末端格口的使用。

      但業主們表示,豐巢當初進小區時,并不是這樣承諾的。

      上海市中環花苑業委會主任 何劍:他們的客戶經理來的時候,當時口頭承諾,這個對用戶免費。我們把快遞柜引入小區,也是作為一種半公益的配套來使用。

      實際上,原本被看做半公益性質的快遞柜,早在向消費者收費之前,就已經向快遞公司收取費用。

      快遞員:我們每件花費0.4元、0.45元吧,快遞員自己承擔。肯定不太愿意放這里,那要錢。但家里沒人,沒辦法送肯定要放這里,不是說跑第二趟麻煩,簽收率跟不上。

      相比是否收費,此次風波的核心爭議還涉及到消費者選擇權和知情權的問題。

      中國消費者協會專家委員會成員 邱寶昌:快遞經營者未經收件的消費者同意,擅自將快件存放在快遞柜,侵害消費者的知情同意權、自主選擇權和當面查驗權。如果沒有合同約定,消費者可以拒絕付費。

      5月13日,國家郵政局約談豐巢公司主要負責人,要求豐巢調整完善收費機制,回應用戶合理訴求。

      豐巢15日深夜發表聲明向用戶致歉,并表示,使用智能快遞箱投遞快件,需要征得收件人同意。此外,豐巢還把用戶免費保管時長從原來的12小時延長到18小時。

      2群雄逐鹿,物流企業爭相投放快遞柜

      豐巢的致歉聲明和延長到18小時的免費保管時長,似乎仍沒能完全平息消費者的不滿和疑惑。

      讓很多人不能理解的是,豐巢為何冒著得罪用戶和損失市場份額的風險,仍然堅持“超時保管”收費的政策呢?收費之爭的背后,真正的原因是什么? 

      2015

      誕生于2015年的豐巢,經過連續4輪融資,總規模已達55.7億元;

      2017

      2017年,中國郵政控股速遞易,正式進入智能快遞柜行業;

      2018

      2018年,菜鳥又推出菜鳥驛站智能柜;

      2019

      2019年,京東也在各大城市投放自營快遞柜。

      國內智能快遞柜市場份額:目前豐巢市占率約44%,覆蓋100多個城市;中郵速遞易市占率約25%,覆蓋300個城市;京東自提柜覆蓋26個城市。快遞柜已成為各大電商、物流公司的火力爭奪焦點。

      央廣財經評論員 王冠:資本爭相進入快遞柜的行業,可以以快遞柜作為入口,發展社區的O2O,也就是線上和線下模式的融合,這應該是業內公認的“陽謀”。在未來,它會逐漸催生和發展出一個包括吃住行、娛樂等完整生態鏈的第三方平臺,也會有進一步的增值業務,應該說這是一塊巨大的利益蛋糕。

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