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    Uber收購Grubhub:網約車和外賣的結合有沒有春天?

      “我們將辭退3500名前端客服人員,今天將是你們在Uber工作的最后一天......謝謝您對Uber所做的貢獻。”近日,Uber客戶服務部負責人魯芬·查韋洛含淚宣布裁員的視頻在網絡上走紅。

      按視頻內容來看,共有13%的Uber員工受到此次裁員風暴的波及。“受疫情影響,公司客戶量大幅減少,讓財務狀況也呈現不理想,在這樣的情況下,Uber不得不選擇裁員來拯救公司發展。”

      好在天無絕人之路,出行業務受阻的Uber,其旗下的外賣業務Uber Eats卻在疫情助力下實現逆襲。數據顯示,Uber外賣業務一季度訂單量同比增長53%。這啟發Uber找到了應對疫情的好辦法——向其競爭對手Grubhub提出收購,全力布局外賣業務。

      而更大程度上,眼下Uber之所以全力進軍外賣領域,不僅僅是為了應對疫情危機,更是將之視作一個能夠突破業務瓶頸的新路徑。

      發力外賣的底層邏輯

      對Uber而言,順應疫情趨勢,將發展重點放到外賣領域確實是一步好棋。

      首先是出于生存危機的考量。

      在疫情影響下,Uber的出行主業遭到嚴重打擊。據一份報告顯示,Uber全球總預約量下降高達80%。這讓Uber不得不選擇裁員減虧,“隨著人們出行的次數減少,導致的結果是,我們許多一線客戶支持員工的工作量都不夠。由于不知道恢復需要多長時間,我們正在采取措施使成本與當今的業務規模保持一致。”

      受疫情影響,Uber的出行主業遭到嚴重打擊

      而其實早在疫情之前,Uber就已經長期面臨業績萎靡、增長放緩的困境。相關數據顯示,從2016年開始的三年間,Uber的運營虧損已經超過100億美元。為此,Uber在從去年7月份到10月份,就進行了多輪裁員,共解雇了1000多名員工。

      出乎意料的是,其外賣平臺Uber Eats的業務量卻在疫情之下實現了逆勢增長。Uber一季度財報顯示,Uber Eats業務營收為8.19億美元,同比增長高達53%。因此,對迫切需要別的盈利渠道以彌補主業虧損的Uber來說 ,重點發力現階段更具發展前景的外賣業務,是顯而易見的選擇。

      其次是出于持續發展的遠慮。

      根據消費市場分析公司第二測量(Second Measure)的數據顯示,去年10月,Uber Eats的市場份額約為20%,Grubhub為30%,均落后于DoorDash35%的市場份額。那么,等到Uber完成對Grubhub的收購,兩者所占據的市場份額將一舉超過DoorDash躍居首位,大大增加雙方在外賣行業的競爭優勢。

      “在我們的行業,整合可能是有意義的,而且像任何負責任的公司一樣,我們總是在尋找增值機會。”正如Grubhub方所言,這種商業聯合對彼此都是一次巨大的業務促進。

      受收購消息推動,Grubhub股價一度暴漲38%,市值接近60億美元,收盤時該公司股價上漲29.07%至60.39美元;Uber的股價也一度上漲9%,最終收漲2.4%至32.4美元/股,市值達到562億美元。

      但最新消息顯示,兩家公司還無法就交易價格達成共識,且未來雙方還將面臨政府及反壟斷機構的重重審查。

      “Uber長期以來一直拒絕向司機支付基本生活工資,而Grubhub則存在通過欺騙策略及勒索費用剝削當地餐館的‘黑歷史’。”反壟斷小組委員會的主席戴維·西西林在一份聲明中如此表示。

      這起牽動人心的收購案到底能否成功,還存在明顯的不確定性。

      有跨界的基礎嗎?

      事實上,Uber如此看重外賣業務,還在于其本身主打的出行主業能與外賣業務達成完美的反哺關系。

      眾所皆知,共享經濟的最大優勢在于,能讓整體的運營成本降低。在此基礎上,想要獲得更大收益,就必須想盡辦法擴大用戶群體并激發他們持續使用,外賣就是一個可包含多種品類的高頻次消費行為,且出行成本低有更大降價空間讓利于外賣用戶,增加用戶粘性,兩者結合屬于優勢互補。

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