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    攬件爽砍價忙:快遞公司5月業務量大增 單票收入再下滑

      6月18日晚,順豐控股圓通速遞公布了5月份快遞業務完成量、收入以及單票收入數據。兩家公司均呈現業務量大增,但單票收入下降的情況。

      打價格戰拼搶市場

      順豐控股作為行業龍頭,攬件量大增。在速運物流業務方面,業務量為6.36億票,同比增長83.82%;營業收入為114.54億元,同比增長41.46%。不過,公司的單票收入為18.01元,同比下降23.03%。供應鏈業務方面,營業收入為5.4億元,同比增長28.27%。  

      順豐控股表示,2020年5月速運物流及供應鏈收入同比增長40.81%,主要受益于時效產品、特惠專配產品及其他新業務均保持了較高的增長。

      圓通速遞方面,5月業務完成量11.56億票,同比增長61.06%;快遞產品收入24.15億元,同比增長11.56%。快遞產品單票收入同樣下滑,僅為2.09元,同比下滑30.73%。

      為何兩家公司業務量大增但是單票價格下滑?

      18日晚,國內龍頭物流公司一資深人士王凱(金麒麟分析師)(化名)對證券時報·e公司表示,快遞公司攬件量大增,核心邏輯還是疫情期間線上購買增多,加之近期疫情之后的工廠復工復產。“另外,各地發放的消費券也帶動了線上以及線下的消費,也可以從后臺數據中感受到這一點,效果很明顯。”除此之外,商務件數量增多,因為疫情期間出差不便,通過商務件溝通是選擇之一。

      對于快遞產品價格下滑。王凱稱主要還是因為業內的價格戰,去年已經打過一輪。順豐單票收入下滑還跟其進入電商件有關,此前網購時“順豐包郵”是很好的廣告語,而今順豐包郵越加普遍。近期,一名順豐快遞小哥也向證券時報·e公司記者證實了這一點,有同事承攬了大客戶訂單,比如每月發上萬件,他并未透露具體價格,但比普通間價格會大幅下滑。

      從順豐控股的年報也可以發現一些端倪,2019年公司營收和業績雙增長,實現總營業收入1121.93億元,同比增長23.37%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤57.97億元,同比增長27.23%。公司單票收入出現下滑,2019年為21.94元,而2018年同期經重述金額為23.26元,同比下滑了5.67%。

      5月份順豐控股的單票收入為18.01元,比2019年的價格再次大幅下滑。

      順豐控股也在年報中表示,近年來,快遞行業單票價格持續下滑,行業快遞平均單價從2007年的28.5元/件快速下滑至2019年的11.80元/件,主要原因在于占快遞業務量較大比例的電商快遞增速較快,且電商快遞競爭同質化嚴重,價格競爭成為電商快遞擴大份額的主要手段。

      也有研報認為,疫情期間高速通行免費,快遞公司將通行減免費用讓利給消費者,這也是單票價格下滑的原因。

      6月遇上“618快遞行業繼續火爆?

      來自國家郵政局數據顯示,2020年1-5月全國快遞服務企業業務量累計完成264.1億件,同比增長18.4%;業務收入累計完成3026.8億元,同比增長9.9%。

      其中,5月全國快遞服務企業業務量完成73.8億件,同比增長41.1%;業務收入完成771.9億元,同比增長24.9%。這也印證了順豐控股和圓通速遞攬件大增。

      2020年5月份中國物流業景氣指數為54.8%,較上月回升1.2個百分點。據分析,5月份,隨著供應鏈上下游趨于活躍,供需兩端繼續回暖,物流業景氣指數繼續保持平穩回升的態勢。

      此外,因為“618”,6月份快遞行業景氣度較高。18日,京東在港上市,同日提供的數據顯示,從6月1日0點到6月18日下午14點,累計下單金額達到2392億元,遠超2019年618購物節期間共18天的2015億元下單金額紀錄。

      同時,2020年618購物節首日14個小時內,成交額同比增長了74%。與此同時,快遞員累計送貨距離也達到了驚人的6.7億公里,相當于繞地球赤道走了將近1.68萬圈,或者在地球月球之間行走將近1770個來回。(來源:證券時報·e公司)

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